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Alemão viaja 80 mil km em carro elétrico e espera pelo Guinness
Essa matéria é para você, canaltecher, que ainda duvida que é possível fazer viagens longas ao volante de um carro…
Essa matéria é para você, canaltecher, que ainda duvida que é possível fazer viagens longas ao volante de um carro elétrico. O que você diria ao saber que o alemão Rainer Zietlow está prestes a entrar para o Guinness Book após ter percorrido nada menos que 80 mil quilômetros à bordo de um Volkswagen ID.Buzz, a popular Kombi elétrica.
Sim. É isso mesmo que você leu. O aventureiro começou a expedição em julho de 2025 e, após passar por 77 países, incluindo o Brasil, chegou ao final da épica aventura, que pode render a ele um lugar no Guinness Book, o Livro dos Recordes, como autor da maior viagem de carro elétrico da história.
Durante mais de um ano de estrada, o valente (e ousado) alemão cruzou continentes como Europa, Ásia, Austrália, África e América, e passou por Estados Unidos, México, Colômbia, Peru, Chile, Argentina e Brasil. Para vencer os trechos marítimos, foram necessários 16 contêineres ao longo da jornada. Atualmente, ele está em Guarapuava (PR) e seguirá até Santos (SP), onde o carro será embarcado de volta para a Alemanha.
Confiabilidade da Kombi elétrica surpreendeu
Durante toda a expedição, a Volkswagen ID.Buzz, que no Brasil é conhecida como Kombi elétrica e foi eleita por nós, do CT Auto, como um dos carros mais divertidos do mercado, praticamente não apresentou problemas mecânicos. O único ajuste foi a instalação de um colchão na parte traseira para que Zietlow pudesse descansar durante recargas mais longas. Em 80 mil km, houve apenas um pneu furado e uma troca preventiva, reforçando a robustez do modelo.
O carro elétrico que pleiteia um lugar no Guinness Book é equipado com motor traseiro de 286 cv e bateria de 86 kWh, capaz de rodar até 487 km no ciclo europeu WLTP. Na prática, Zietlow conseguia percorrer cerca de 400 km por carga, enfrentando tempos de recarga que variavam de minutos a até 8 horas, dependendo da infraestrutura disponível.
O legado deixado pela ousada expedição
Apesar da confiabilidade, o aventureiro enfrentou dificuldades para carregar o veículo em regiões menos desenvolvidas, especialmente na África, chegando a rodar com apenas 1% de carga restante. Já na China, destacou o avanço impressionante da infraestrutura de recarga, considerada a mais eficiente do mundo.
Para Zietlow, o recorde é apenas parte do projeto. O objetivo maior é mostrar que a mobilidade elétrica já pode superar fronteiras e que o futuro será elétrico. “Quando você dá a volta ao mundo em um veículo elétrico, leva uma mensagem clara: o futuro será elétrico”, afirmou o alemão.
Antes mesmo de o alemão ter completado a façanha, o CT Auto já sabia que viagens em carros elétricos eram totalmente viáveis, graças às dicas dadas por um especialista.
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Perguntas frequentes
Respostas institucionais sobre esta cobertura, fontes e limites editoriais.
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